亿航公布“飞行的士”阶段性成果:试点9个月,载人飞行25次

发布日期:2019-09-11 17:17:02

21世纪经济报道记者5月31日获悉,自2018年9月成为中国民航局批准的全国首家且唯一一家载人级自动驾驶飞行器适航试点单位后,亿航智能在为期9个月的适航试点运行过程中,顺利完成465架次飞行,总飞行时间为20小时,总飞行航程为285km,其中载人飞行25次,载物飞行102次。

(图为亿航AAV在维也纳公开载人飞行演示,成功载17人体验空中的士图片来源:亿航)

24日上午,受热带低压影响,南宁降温降雨,虽闷热的天气暂时“退场”,但也给出行的市民带来一定影响,上班早高峰局部路段出现交通拥堵现象。图为冒雨出行的市民。(图文/ 刘英轶)

村里经济困难,每月只给他发230元的“工资”,乡里帮助解决每月50元的低保,或者偶尔打打鱼出去卖,这些就是他的全部经济来源。

华讯方舟股份有限公司(以下简称“公司”)于2018年10月17日召开第七届董事会第三十四次会议、第七届监事会第十八次会议审议通过了《关于控股股东向公司无偿提供财务资助暨关联交易的议案》,现将具体情况公告如下:

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作为全球“城市空中交通(UAM)”领域的企业,亿航智能在2016年发布纯电力低空中短途载人级自动驾驶飞行器(AAV)。2018年9月,亿航开始以亿航AAV的实际测试数据协助中国民航局,共同探索研究相关标准。

并且在此次峰会上,新尚集团、成都温江区政府和中国电子商会签定了关于产业新城的战略合作协议。将依托中国电子商会的资源优势,三方拟共同在成都市温江区建设中国电子商会成都数字创新中心,重点发展软件与信息服务、服务外包、数字文化创意、IT培训等产业。

目前,中国民航局在空管、运行、无人机适航审定、人员资质等领域,已颁布一系列“放管结合,以放为主”的规范性文件。我国各相关部委也在制定无人机融合运行的顶层设计文件方面取得了重大进展,无人机产业链的全流程联合监管,为的是共促发展的态势已经初步形成。

据21世纪经济报道记者了解,亿航适航试点阶段性成果是在中欧无人机研讨会上公布的,该研讨会的核心是中欧民航各界探讨低空融合监管。

中国民航局航空器适航审定司此前在1月23日印发的《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》中明确提出,将在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系,亿航智能等国内5家无人机企业设立适航审定试点。其中,由亿航自主研发的载人级自动驾驶飞行器(AAV)被列为民用无人机审定重点关注项目。

亿航在载人飞行上试验已经超过千次,亿航智能联合创始人、CMO熊逸放在接受21世纪经济报道记者采访时表示,“亿航智能2018年主要做的是无人机产品的载人测试,而2019年就将上升到标准制定、体系建设和商业化的试水。”

从行业看,服务业实际使用外资增速较高:实际使用外资2418亿元人民币(折382.2亿美元),同比增长7%,在全国总量中的比重为70.4%。其中,分销服务、运输服务同比增长分别为212.4%和76%。此外,高技术服务业增速较高,实际使用外资403.8亿人民币(折63.7亿美元),同比增长94.7%。在高技术服务业中,信息技术服务、数字内容及相关服务、研发与设计服务实际使用外资涨幅较高,其中信息技术服务使用外资增长了两倍。

民航局飞行标准司相关负责人在研讨会上表示,航空业作为高度国际化的行业之一,中国和欧盟在无人机监管和发展方面面临许多相同的问题,也存在不少共同点,希望中欧双方进一步深化在无人机监管方面的合作,共同开创低空融合运行监管的新局面。

到场嘉宾、评委与参赛选手合影留念